Ce produit n'est plus disponible. Certains accessoires, pièces de rechange ou des services peuvent être encore disponibles.
| Services disponibles |
|---|
Aperçu
Le système de Campbell Scientific PVP - Portée Visuelle de Piste (IRVR - Instrumented Runway Visual Range System) permet l'évaluation automatisée de la distance sur laquelle le pilote d'un aéronef peut voir les marques de surface de la piste et les feux de piste.
Le système PVP ou RVR fournit une méthode automatisée de détermination de la portée visuelle des pistes, en éliminant l'erreur associée aux observations humaines et permet d'assurer des opérations sûres et efficaces pour un aéroport.
Le système est évolutif, ce qui permet des solutions simples et économiques pour les aérodromes plus petits, mais il peut être étendu à un système complet de localisation de capteurs à trois points pour les pistes CAT III des aéroports internationaux.
Le système peut fonctionner comme un IRVR autonome ou fournir des données IRVR à un plus grand système AWOS.
Lire la suite
Avantages et caractéristiques
- Le système IRVR peut fournir des relevés de température de l'air, d'humidité relative et de visibilité.
- Ecran personnalisable en fonction des besoins de l'utilisateur
- Capacité d'incorporer des mesures de temps présent
- Peut sortir des messages METAR/SPECI
- Conforme aux normes OACI 9328, OACI 9837 et OACI Annexe 3
Images
Description technique
Le système IRVR utilise plusieurs capteurs optiques à un ou trois emplacements. Ces emplacements correspondent au point de toucher des roues sur la piste de l'aéroport, au milieu et à l'extrémité de la piste, selon la direction d'exploitation actuelle de la piste. Les capteurs fonctionnent sur un réseau se terminant au niveau du contrôleur IRVR. Le contrôleur a la capacité de transmettre la RVR, la visibilité aéroportuaire et, le cas échéant, les mesures météorologiques actuelles à de plus grands systèmes AWOS.
Spécifications
- Compatible avec les capteurs de visibilité/temps présent : CS120A, CS125
- Luminancemètre:CS140
- Système basé sur un datalogger avec un MTBF élevé et une fiabilité maximale
- Montage dans un rack 2U 19"
- Entrée RS-232 pour l'horloge Wharton
- Entrée de relais libre pour l'intensité des balisages et de direction de piste
- Entrée RS-485 pour capteur
- Connexion Ethernet pour les écrans et les messages de données
- Sortie RS-232 pour les messages de données
- Port de service RS-232
- Alimentation 100-240V AC, 15W 50-60 Hz
Applications
L’aéroport d’Exeter fait actuellement l’objet d’une vaste rénovation et de modernisation afin d’accroître sa capacité.......En savoir plus